在钢结构工程构件的制作、运输、安装等环节中如若处理不当，都会引起钢结构构件的变形问题，甚至直接造成构件无法使用的巨大隐患，下面对钢结构工程中构件变形的原因和解决措施做以下陈述介绍。

一、构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。

原因分析：1、构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯；2、构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形；3、构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。

预防措施：1、构件制作时，采用减小焊接变形的措施；2、组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形；3、待运及运输中，注意垫点的合理配置。

解决方法：1、构件死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正；2、结构发生缓弯变形时，采取氧乙炔火焰加热矫正。

二、钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量不良。

原因分析：1、拼接工艺不合理；2、拼装节点尺寸不符合设计要求。

解决方法：1、拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的*后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲；2、自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。

三、构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠；起拱数值大时，易产生挤面标高超标。

原因分析：1、构件尺寸不符合设计要求；2、架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正；3、跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。

解决方法：1、严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验；2、在架设过程中，杆件且装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整；3、在小拼装过程，应严格控制累计偏差，注意采取措施，消除焊接收缩量的影响。